[충남=내외뉴스통신] 조영민 기자 = 요즘 경제계 화두는 고공을 치솟는 유가상승세의 지속여부라고 해도 과언이 아니다.

‘기름은 곧 돈’ 이라는 공식이 이를 말해주고 있다.

송유관 절도행위가 극성을 부리고 있는것도 같은 맥락에서 해석할수 있다.

최근 충남 아산에서 조직폭력배가 연루된 송유관 유류 절도범 일당이 검거됐다는 소식이다.

이번에 검거된 일당은 지난해 1월경부터 약 1개월여간 송유관에 구멍을 뚫어 휘발유와 경유 약 212만 5000리터, 시가 27억 6000만원 상당을 훔쳐왔다.

문제는 이같은 송유관 절도행위가 어제 오늘의 얘기가 아니다는 점이다.

지난 2001년 이후 2017년까지 기름을 훔치는 이른바 도유(盜油) 범죄는 적발된 것만 255건에 달한다.

돈이 된다고 하니 기술자 등 전문가를 동원해 기업형으로 운영되는 경우도 적지 않다는 것이 관계자들의 지적이다.

여기서 말하는 기업형은 다름아닌 총책과 기술자·운반·감시·판매책 등으로 역할을 나눠 일사분란하게 범행을 저지르는 것을 일컫는다.

송유관에서 멀리 떨어진 곳에서 땅굴을 파들어가 곧바로 발견하기도 쉽지않다 .

아산 송유관절도행위의 경우 정작 송유관을 관리하는 대한송유관공사가 1년이 지나서야 이를 적발해 경찰에 신고한것도 바로 이때문일 것이다.

물론 평소 송유관 관리가 부실한것이 아니냐는 비판에서 자유롭지는 않지만 해마다 유류절도행위가 지능화되고 있다는 점에서 그 심각성을 엿볼수 있다.

어찌됐건 1년이라는 긴시간이 지나 이 사실을 알았다면 그야말로 난센스가 아닐 수 없다.

특히, 송유관 유류 절도는 범인을 잡더라도 이미 오랜 시간 도유상당액이 팔려나간 뒤여서 정작 피해 회복은 쉽지 않다는것이다.

그것뿐만이 아니다.

송유관 훼손으로 인한 폭발 등의 사고위험에 대한 우려도 제기된다.

이에 대해 대한송유관공사는 어려움을 토로하고 있다.

대한송유관공사의 한 관계자는 [내외뉴스통신]과 전화 통화에서 “도유(유류를 훔치는 행위)의 지능화를 지적한다.

유류를 빼게 되면 압력의 변화가 있는데 도유범들이 자체에 압력기를 달아서 인지하지 못할 정도로 아주 미세하게, 천천히 빼가다 보니 잡아내기가 쉽지 않다는 것이다.

행여 적발한다해도 도유범이 재산이 없거나 다른 쪽으로 빼돌려 놓아 보상은 엄두도 못내고 있다고 한다.

그러나 땅속에 묻힌 송유관이 기름 도둑의 표적이 되고 있는 작금의 실정을 느슨하게 대처해서는 안될것이다

다시말해 특단의 대책을 마련해야함은 주지의 사실이다.

이에대해 2001년 민영화되면서 4대 정유사가 85%의 지분을 갖고 사실상 독점운영중인 대한송유관 관계자는 도유근절을 위한 마스트플랜을 마련 중이라고 밝혔다.

그것이 무엇인지 궁금한 대목이 아닐수 없다.

어찌됐건 분명한 것은 도유범죄를 사전에 적발해 건전한 유통질서를 확립해야 한다는 사실이다.

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