[전주=내외뉴스통신] 고영재 기자

"전주시가 시민의 호주머니를 털어가는 날강도가 아닌가 의심스럽다." 전주시청을 방문한 민원인의 말이다.

전주시는 지난 1983년 현재 위치에 시청사를 건립했다. 하지만 태생적으로 청사 신축 기준면적에서 크게 부족한 면적으로 청사가 신축됐다.

당시 인구 10만명 이하 시의 기준에도 못 미치는 규모였고 김승수 전 시장때까지도 해결 못한 난제중에 난제로 이어져 왔다.

이는 전주시청을 방문하는 수많은 민원인과 관계자들의 시정운영에 대한 불신과 탁상행정의 결정체로 간주한지 오래다.

실제로 좁은 청사에 본청 주차장 139면은 법정 주차 면수인 117면보다 겨우 20여 면 많은 정도다. 그나마 주차면 중 96대분은 관용차와 직원들의 정기등록 공간으로 지정돼 있다.

시는 이런 문제 해결을 위해 2005년 현대해상빌딩을 시작으로 현재는 대우증권까지 임차해 사용하고 있다. 사무실 임차 보증금만 40여억원, 매년 임차료 2억7000여만원, 관리비 9억8000여만원이 지출되고 있는 실정이다.

전주시의회 역시 공간 문제로 골머리를 앓고 있다. 최근 지방자치법의 개정으로 의회의 조직이 빠르게 확대되고 있으나, 공간이 부족해 인근의 사무실을 빌려야 할 처지가 됐다.

하물며 전주시청 민원인과 관계자들의 고충은 날로 더 커지고 있다. 민원접수나 이의제기, 금융서비스 이용 등 다양한 문제를 가지고 전주시청에 방문하지만 주차장은 민원인의 진입을 방해한다.

이로인해 민원인들은 잠재적으로 불법주정차 과태료 부과 대상으로 노출되어 버린다.

전주시 주차장을 살펴보면 먼저 최근 설치된 차단기를 지나 진입한다. 하지만 이미 노상 주차장은 만차에 시의회 주차장에라도 주차하면 행운이다.

하지만 시의회 회기가 진행되는 몇 일은 시의회 앞 주차장에 차량을 중앙까지 주차하고 출입을 제한한다. 이 날은 정말 주차하기는 하늘에 별따기다.

지하주차장도 살펴봤다. 어두컴컴한 조명에 민원인 전용 주차공간은 거의 없고 상급 공무원들과 시의원들의 주차 차량으로 가득차 민원인은 다시 차량을 돌려 지상으로 나가야 한다.

다시 노상 주차장을 살피며 빈 주차공간을 찾지만 주차공간이 아닌 출입구 코앞까지 주차한 차량까지 보고나면 화가 나면서 불법주차 과태료 늪을 향해 가속폐달을 밟아야 한다.

역시나 완산구청 주차단속차량이 떴다. 현대해상 등 오피스빌딩과 저층 사무공간으로 둘러쌓인 이곳은 주·정차단속차량의 전진기지로 손색이 없다.

이는 전주시민의 눈에는 탁상행정으로 비춰지고, 부족한 세수를 보충하기 위한 수단으로 악용되는 시정운영에 개탄하며 질타의 목소리를 낼 수밖에 없다.

과거 민선 7기 김승수 전 시장때까지도 완주군 통합을 공약하고 공론화하는 실행은 있었지만 역시나 물거품이 되었고, 다시금 완주군 통합 공약을 전면에 내건 민선 8기 우범기 시장이 등장했다.

하지만 우범기 시장마저도 선거법 위반 혐의로 검찰 기소 여부에 촉각을 세우며 그에 따른 당원권 자격정지 등이 예견된 상황에서 완주군 통합은 부정적일 가능성이 높아보인다.

한편 천서영 전주시의원(국민의힘·비례대표)은 28일 전주시의회에서 열린 정례회 4차 본회의 5분 자유발언에서 “전주·완주 통합이 이뤄지지 않을 경우를 대비한 ‘플랜B' 마련이 필요하다"고 제안했다.

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